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汽车股普遍下跌，比亚迪（01211）与360签署协议，惟随市跌2%，报46.45元；吉利（00175）获野村续维持“买入”评级，予目标价34.4元，午前仍跌3.3%，报15.72元；广汽（02238）跌2.4%，报7.79元；长汽（02333）跌2.6%，报4.44元。

市值风云大数据部负责人顾左右：华大基因的实际控制人或是控股股东，一直都在承诺要减少相关的关联交易，但是现实的情况正好是相反的。上市公司，特别是和华大智造之间的关联交易，其实一直是不减反增的情况，这是违背承诺的，是否存在着说上市公司为它的关联方进行输血，其实是一个见仁见智的问题。

责任编辑：张恒星 SF142来源：每日经济新闻中国华融可能会成为中弘的白武士。6月25日，《每日经济新闻》记者从中弘退债权人处获取一份中弘重组合作框架意向公告，并同时从该债权人处确认，作为第一家因为股价跌破1元面值而退市的中弘股份的实际控制人王永红在长期居留海外后，已经在4月中旬归案。

摘要货币创造的理论研究能够帮助解释实践中的货币问题，尤其是随着衍生品/影子银行等新兴渠道在货币创造中的重要性提升。在理论中，货币供给的研究范围从商品领域拓展到资本领域和衍生品领域。但是，在实践中，货币供给层次的划分和统计，目前尚未有国家把资本市场、衍生品市场中流通的货币考虑在内。这也间接带来了一些影响，如20世纪末美国M1和CPI背离的货币失踪之谜；2008年衍生品过度膨胀带来的金融危机；危机之后美国的基础货币反超M1的货币政策失灵现象。

“一带一路”倡导不同民族、不同文化交而通，而非交而恶，既是中国的发展之路，更是包括中东地区国家在内世界各国共同发展之路。虽然受错综复杂的利益冲突掣肘，各国走上共享发展之路尚需付出巨大努力，但这条路无疑是符合民心所向、顺应历史潮流的选择。对战争与和平有着深刻体会的佩雷斯早已指出：“和平要靠两条腿走路，一条腿是政治，一条腿是经济。如果任何一条腿因我们自身偏见而被打上石膏，和平就只能跛行。然而，即使跛行，也不要后退。因为后退，就是向贫穷和战争前行。”

其次，我希望所有特斯拉员工继续成为公司股东，就如同SpaceX一样。如果进行私有化，员工依然能够定期抛售股票和执行期权。这将使员工仍然能够因努力在公司奋斗而分享公司不断增长的价值。第三，我的打算是不合并SpaceX和特斯拉。这两家公司仍将拥有独立的所有权和治理结构。不过特斯拉设想的结构在许多方面将与SpaceX相似：外部股东和员工股东均有机会每隔约6个月卖出或买入特斯拉股票。